Đón năm mới, nóng chuyện "rút ruột" xăng dầu

Không chỉ có những đại lý xăng dầu có hành vi “móc túi” khách hàng, mà ngay cả những cá nhân chuyên vận chuyển xăng dùng cho máy bay cũng bị giở trò gian lận.
Đại lý xăng dầu bị niêm phong
Ngày 31/12/2012, ông Trần Nguyễn Đức - chi cục phó Chi cục Quản lý thị trường tỉnh Đắk Lắk - cho biết đã niêm phong ba đại lý xăng dầu có hành vi gian lận.
Đó là doanh nghiệp Văn Dưỡng, doanh nghiệp Hoàng Hiệp (đều đặt tại huyện Krông Năng), doanh nghiệp Thanh Xuân (huyện Ea H’Leo).
Trước đó, đoàn liên ngành của Ủy ban nhân dân tỉnh Đắk Lắk kiểm tra đột xuất và phát hiện các cây xăng này cài đặt chip điện tử, sử dụng cầu dao gian lận để thực hiện hành vi móc túi khách hàng với tỉ lệ 4-7% (cứ 10 lít xăng dầu bán ra thì người tiêu dùng bị lấy đi 0,4-0,7 lít).
Theo ông Đức, các cây xăng gian lận sẽ bị tước giấy phép hoạt động và buộc phải hoàn trả số xăng dầu gian lận.
Xăng máy bay bị “rút ruột”
Xăng máy bay trong tiếng Anh được viết tắt là avgas (viết tắt của aviation gasoline) để phân biệt với xăng mogas (viết tắt của motor gasoline, là các loại xăng sử dụng hằng ngày cho ôtô, xe máy). Dù giá nhập khẩu cao hơn các loại xăng khác nhưng sau khi bị “rút ruột”, xăng máy bay được bán ra thị trường với giá thấp hơn xăng thường.
Báo Tuổi trẻ đã phản ánh, tại khu vực ngã ba Bạch Đằng - Hồng Hà giáp sân bay Tân Sơn Nhất (Quận Tân Bình, Thành phố Hồ Chí Minh)- tuyến đường chính chở nhiên liệu cho sân bay, tình trạng “rút ruột” xăng máy bay thường xuyên diễn ra. Trong đó có sự tiếp tay của nhân viên vận chuyển xăng dầu.
Loại xăng bị “rút ruột” này được bán với giá khoảng 22.000 đồng/lít. Trong khi, thời điểm này xăng A92 giá 23.150 đồng/lít, xăng A95 giá 23.650 đồng/lít. Sau khi mua về, một số cây xăng trộn xăng trắng với xăng A92, A95, lời 1.150-1.650 đồng/lít.
Chiều ngày 30/12, tổng giám đốc Công ty Xăng dầu hàng không (Vinapco) Hoàng Mạnh Tuấn thừa nhận có tình trạng nhân viên, lái xe gian lận xăng dầu và chuyển xăng ra bên ngoài nhưng chưa nhận được nhiều bằng chứng để xử phạt.
Vinapcođã tăng cường khá nhiều biện pháp giám sát để hạn chế tình trạng gian lận trong vận chuyển xăng. “Công ty cũng tổ chức giám sát chặt chẽ quy trình vận chuyển xăng nhưng khi lơi lỏng thì tình trạng này lại bùng lên” - ông Tuấn cho biết. Thời gian qua, Vinapco đã kỷ luật nhiều trường hợp, nhẹ nhất là cảnh cáo, buộc thôi việc. Những trường hợp gian lận xăng với số lượng lớn bị phát hiện đều do Vinapco hợp tác với cơ quan điều tra. “Chúng tôi có quỹ để thưởng cho những tin báo chính xác hành vi gian lận, ăn cắp xăng” - ông Tuấn khẳng định. (Vnmedia 1/1, mục Kinh tế)